વોર્મ ગિયર ડ્રાઇવ સિંગલ અને ડબલ વોર્મ્સ વચ્ચે શું તફાવત છે?

news719 (1)

1. સર્પાકાર રેખાઓની સંખ્યા અલગ છે.

આ બોલ્ટની સિંગલ લાઇન અને ડબલ લાઇન જેવું જ છે.સિંગલ હેડ એક લીટીથી સમગ્ર કૃમિને પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ હોવું જોઈએ, જ્યારે ડબલ હેડ એક લીટી દ્વારા અલગ કરવામાં આવશે.

2. કૃમિના વળાંકની સંખ્યા અલગ છે.

એટલે કે, જ્યારે કૃમિ એક વર્તુળમાં ફરે છે, તેની સંખ્યાકૃમિ ગિયરદાંત Z2 દ્વારા રજૂ થાય છે;ઇન્ડેક્સીંગ મિકેનિઝમમાં, કૃમિના માથાની સંખ્યા જેટલી વધારે છે, તેટલું વધુ કૃમિનું ચક્ર બે દાંતમાંથી ફરે છે અને બહુ-તબક્કાના ટ્રાન્સમિશનની જરૂર પડે છે.તે ટ્રાન્સમિશન રેશિયો ફોર્મ્યુલા પરથી જોઈ શકાય છે.

3. ફરતી વખતે બળ અલગ હોય છે.

આવા મોટા ટ્રાન્સમિશન માટે, ઉદાહરણ તરીકે, ગિયરનો ઉપયોગ થાય છે, અનેકૃમિ વ્હીલએક દાંતથી ફરે છે.જો કૃમિ પર બે હેલિકોસ હોય, તો I 1000 સુધી પહોંચી શકે છે, અને વોલ્યુમ નાનું છે.સામાન્ય રીતે કહીએ તો, વોર્મ્સ અને થ્રેડોને જમણા હાથે અને ડાબા હાથે વિભાજિત કરવામાં આવે છે, એટલે કે, વોર્મ્સ એક-માથાવાળા હોય છે.સાદ્રશ્ય દ્વારા, જ્યારે Z1=1, તે પ્રક્રિયા કરવી વધુ મુશ્કેલ હશે.પાવર ટ્રાન્સમિશનમાં, વોર્મ હેડની સંખ્યા Z1 (સામાન્ય રીતે Z1=1~4) દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે.ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા જેટલી વધારે છે, કૃમિએ કૃમિ વ્હીલનો એક વળાંક ફેરવતા પહેલા તેને ફેરવવો જોઈએ.પરિભ્રમણ, હલકો વજન, ટ્રાન્સમિશન રેશિયો I=10-80 લો. કૃમિ પર માત્ર એક હેલિક્સ હોય તેને સિંગલ-હેડ વોર્મ કહેવામાં આવે છે, તેથી કૃમિમાં કોમ્પેક્ટ ટ્રાન્સમિશન માળખું હોય છે અને મોટો ટ્રાન્સમિશન રેશિયો મેળવી શકાય છે.તેને ડબલ હેડ વોર્મ કહેવામાં આવે છે, જેનો અર્થ છે કે કૃમિ એક ક્રાંતિ કરે છે, અને તેને અનુક્રમે જમણા હાથનો કૃમિ અને ડાબા હાથનો કૃમિ કહેવામાં આવે છે.

news719 (2)


પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-19-2021

તમારો સંદેશ અમને મોકલો:

તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો