અંતિમ અને થાક લોડ હેઠળ ગિયર્સની સંપર્ક અને બેન્ડિંગ તાકાત અનુક્રમે ISO6336-1:2006, ISO6336-2:2006 અને ISO6336-3:2006 અનુસાર ગણતરી અને ચકાસવામાં આવી હતી.Sf 1.48 છે અને ગિયર મેશ ક્લિયરન્સ રેડિયલ રન આઉટના ઉચ્ચતમ બિંદુ માટે ગોઠવવામાં આવે છે.slewing બેરિંગગિયર પિચ વર્તુળ.ન્યૂનતમ ટૂથ ક્લિયરન્સ સામાન્ય રીતે 0.03 થી 0.04x મોડ્યુલસ હોય છે, અને સમગ્ર પરિઘ પર પિનિયન ગિયર્સની ગિયર મેશ ક્લિયરન્સને અંતિમ ફાસ્ટનિંગ પછી ફરીથી તપાસવાની જરૂર છે.slewing બેરિંગ.

સિંગલ-રો ફોર-પોઇન્ટ કોન્ટેક્ટ બોલ સ્લીવિંગ રિંગ આંતરિક બોલ મશીનિંગ ચોકસાઈ અને આંતરિક રેસવે મશીનિંગ ચોકસાઈ ઊંચી નથી, અથવા રેસવે રોલર અને સ્પેસર અથડામણમાં ગુણવત્તાયુક્ત ખામીઓ અને લુબ્રિકેટિંગ તેલનો અભાવ છે, જે સ્લીવિંગ રિંગના સરળ સંચાલનને સીધી અસર કરે છે. અને ઘોંઘાટ, તેથી જ્યારે સ્લીવિંગ રિંગની ખામીઓ તપાસવામાં આવે છે, ત્યારે નિષ્ફળતાની આવર્તન ઘટાડવા માટે ક્યારેક બોલને બદલીને.

લાંબા કામકાજના સમય પછી લોડ હેઠળના ગિયરને લીધે, પિચ લાઇનની નજીક ધાતુનો એક નાનો ટુકડો અથવા ધાતુની પટ્ટી હશે, ધાતુની ચિપ્સને પિટિંગ અથવા ઝીણવટ કરવી, પિટિંગ અથવા દાંતની રચના થશે.સ્લીવિંગ બેરિંગ ટૂથ સરફેસ પિટિંગ સાથે કામકાજના સમયમાં વધારો થાય છે અને વિસ્તરણ થાય છે જેથી સ્લીવિંગ બેરિંગ મેશ દાંતને નુકસાન થાય, ટાવર ક્રેન રોટરી અવાજ અને અસર વધે, ધાતુના કણો નીચે અસરનું ચક્ર અને સ્લિવિંગ રિંગ દાંતની સપાટીના વસ્ત્રોને વેગ આપે, એક દુષ્ટ ચક્રની રચના.આ ઉપરાંત, સ્લીવિંગ રિંગ મિકેનિઝમમાં સ્ટાર્ટર મોટરના ઉત્પાદન અને એસેમ્બલીમાં ઈમ્પેક્ટ ઝિટર પેદા કરવા માટે તેની પોતાની ખામીઓ છે, અને સ્લીવિંગ બેરિંગ સાથે ડ્રાઈવ વ્હીલની એન્ગેજમેન્ટ પ્રક્રિયા અસ્થિર છે, જે જિટર અને રિવર્બરેશન અવાજની આવૃત્તિમાં પણ વધારો કરે છે. ડેસિબલ

જો વેલ્ડની ગુણવત્તા પ્રમાણભૂત ન હોય, તો વેલ્ડ ખામીને ફરીથી કામ કરવાની અને ફરીથી વેલ્ડ કરવાની જરૂર છે.સમારકામમાં વેલ્ડીંગ સમારકામ માત્ર નવા વેલ્ડીંગ તણાવ પેદા કરશે નહીં અને મશીનની માઉન્ટિંગ સપાટીની સપાટતા પર પણ મોટી અસર પડશે, તે જ સમયે આંતરિક રોલિંગ બોડી અને સ્લીવિંગ રિંગ રેસવે દ્વારા સ્લીવિંગ બેરિંગમાં વેલ્ડીંગ કરંટ ઉત્પન્ન થશે. કેટલાક નુકસાન પહોંચાડે છે.વધુમાં, મેન્યુફેક્ચરિંગ એસેમ્બલીમાં એસેમ્બલીની ભૂલો, પિન થ્રેડીંગની ફીલ્ડ ઇન્સ્ટોલેશન અને બોલ્ટ પ્રીલોડ પણ જો જરૂરીયાતો પૂરી ન થાય તો અસામાન્ય અવાજ અથવા બકબક પેદા કરી શકે છે.

slewing રિંગ મુખ્ય સ્વરૂપો બાહ્ય અને આંતરિક પ્રકાર છે, મોટા અને નાના ગિયર્સ ખરાબ રીતે જાળીદાર, ક્યારેક ચુસ્ત, ક્યારેક છૂટક, slewing રિંગ દાંત મહત્તમ સ્થિતિ meshing ખૂબ ચુસ્ત અવાજ પેદા કરે છે.તેથી ઉત્પાદન પ્રક્રિયા મહત્વપૂર્ણ છે.સ્લીવિંગ બેરિંગ નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં ફેક્ટરીમાંથી બહાર નીકળવાથી સ્ટીલ બોલ રોલિંગ સમાન અવાજ આવશે, જે સામાન્ય છે.જેમ કે યુનિફોર્મમાં સામાન્ય રિંગિંગ સાથે બીજી અસામાન્ય રીતે મોટી રિંગિંગ એ અસામાન્ય છે.નિષ્ફળતાના ઘણા કારણો છે.

1. અમારું ઉત્પાદન ધોરણ મશીનરી ધોરણ JB/T2300-2011 અનુસાર છે, અમને ISO 9001:2015 અને GB/T19001-2008 ની કાર્યક્ષમ ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ્સ (QMS) પણ મળી છે.

2. અમે ઉચ્ચ ચોકસાઇ, વિશેષ હેતુ અને જરૂરિયાતો સાથે કસ્ટમાઇઝ્ડ સ્લીવિંગ બેરિંગના આર એન્ડ ડી માટે પોતાને સમર્પિત કરીએ છીએ.

3. વિપુલ પ્રમાણમાં કાચો માલ અને ઉચ્ચ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા સાથે, કંપની શક્ય તેટલી ઝડપથી ગ્રાહકોને ઉત્પાદનો સપ્લાય કરી શકે છે અને ગ્રાહકો માટે ઉત્પાદનોની રાહ જોવાનો સમય ઓછો કરી શકે છે.

4. અમારા આંતરિક ગુણવત્તા નિયંત્રણમાં ઉત્પાદનની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા માટે પ્રથમ નિરીક્ષણ, પરસ્પર નિરીક્ષણ, પ્રક્રિયામાં ગુણવત્તા નિયંત્રણ અને નમૂનાનું નિરીક્ષણ શામેલ છે.કંપની પાસે સંપૂર્ણ પરીક્ષણ સાધનો અને અદ્યતન પરીક્ષણ પદ્ધતિ છે.

5. મજબૂત વેચાણ પછીની સેવા ટીમ, ગ્રાહકોને વિવિધ સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે, સમયસર ગ્રાહક સમસ્યાઓનું નિરાકરણ.